Мотор лодочный Tohatsu M30H S

Tohatsu M30H S с ручным запуском и румпельным управлением отличается отличным сочетанием мощностного ресурса и сравнительно небольшого веса. Tohatsu M 30 S характеризуется, как и все лодочные моторы Tohatsu, повышенной надежностью, долговечностью и бесперебойной работой. Многие компании уже давно активно используют лодочный мотор Tohatsu 30 л.с. даже в коммерческих целях (на базах отдыха, лодочных станциях и т.д.). Кроме того, этот двигатель пользуется огромной популярностью у рыбаков, охотников, любителей активного отдыха на воде. Tohatsu M30H EPS несомненно оправдывающий свою репутацию надежного и мощного мотора. Популярен среди рыбаков и используется на прогулочных судах. Благодаря проверенным технологиям и простой конструкции, прост в использовании и долговечен в эксплуатации. Оснащен цифровой системой зажигания (CD),которая обеспечивает быстрый старт, а петлевая продувка обеспечит ровную работу и экономичный расход топлива, а так же дистанционное управление. Подвесной мотор TOHATSU M30H EPS развивает мощность 30 л.с. при объеме 429 см3. Количество цилиндров –2, диаметр цилиндра 68 мм, ход поршня 59 мм.Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5150 до 5850. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.Охлаждается мотор водой.Выхлопные газы удаляются через винт. Tohatsu M30H EPL несомненно оправдывающий свою репутацию надежного и мощного мотора. Популярен среди рыбаков и используется на прогулочных судах. Благодаря проверенным технологиям и простой конструкции, прост в использовании и долговечен в эксплуатации. Оснащен цифровой системой зажигания (CD),которая обеспечивает быстрый старт, а петлевая продувка обеспечит ровную работу и экономичный расход топлива, а так же дистанционное управление. Подвесной мотор TOHATSU M30H EPTL развивает мощность 30 л.с. при объеме 429 см3. Количество цилиндров –2, диаметр цилиндра 68 мм, ход поршня 59 мм.Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5150 до 5850. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.Охлаждается мотор водой.Выхлопные газы удаляются через винт.